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P02F4

Circuito del inyector del cilindro 7 rango/rendimiento

Fuel injector circuit Generic OBD-II High

Qué significa

El P02F4 significa que la ECM detecta que la señal eléctrica hacia (o la retroalimentación de) el inyector de combustible del cilindro 7 cae fuera de su rango esperado. El inyector puede dispararse de forma débil, errática o no dispararse, por lo que el cilindro 7 puede presentar fallas de encendido, causando un funcionamiento irregular y pérdida de potencia. Normalmente apunta al cableado del inyector, al propio inyector o a su circuito controlador.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Es conducible, pero un inyector débil o inactivo del cilindro 7 implica una falla de encendido: mantenga los trayectos cortos y suaves hasta repararlo para evitar daños en el convertidor catalítico.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Cableado/conector dañado, corroído o flojo en el inyector del cilindro 7
  2. Inyector de combustible del cilindro 7 defectuoso (resistencia fuera de especificación)
  3. Tierra o alimentación deficientes para el circuito controlador del inyector
  4. Controlador del inyector / módulo de control averiado (FICM en algunos diésel)
  5. Falla del ECM (rara)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y confirme que la falla está en el cilindro 7.
  2. Inspeccione el conector y el arnés del inyector del cilindro 7 por daños, corrosión o un terminal flojo.
  3. Mida la resistencia del inyector según las especificaciones y compárela con un cilindro en buen estado.
  4. Verifique los circuitos de alimentación y tierra del controlador del inyector.
  5. Reemplace el inyector si está fuera de especificación; si el cableado y el inyector están bien, sospeche del módulo controlador del inyector o de la ECM. Borre el código y vuelva a probar.

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Se observa con frecuencia junto con P02F4

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