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P0335

Circuito del sensor de posición del cigüeñal A

Ignition / engine position Generic OBD-II High

Qué significa

P0335 significa que el ECM no está recibiendo una señal utilizable del sensor de posición del cigüeñal, del cual depende para monitorear la velocidad del motor y sincronizar el encendido y la entrega de combustible. Como esa señal es esencial para el funcionamiento, este código puede causar arranque difícil, calado repentino o una falta total de arranque — por lo que debe atenderse con rapidez.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Es arriesgado — el ECM necesita esta señal para generar la chispa y el combustible, por lo que el motor puede calarse, funcionar de forma errática o no arrancar en absoluto. Repárelo antes de depender del auto.

Datos reales de escaneo

Detectado en
9,602
escaneos durante el último año
Encontrado en el
1.5%
de los escaneos
2.7%
de los escaneos con fallas

Aparece junto con · proporción de escaneos de P0335

P0657en el 15.1% de los escaneos
P0340en el 14.9% de los escaneos
P0645en el 11.6% de los escaneos

Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los vehículos suelen escanearse porque un síntoma o una luz de advertencia lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallas en ningún modelo, ni la calidad, confiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de posición del cigüeñal averiado
  2. Cableado dañado o conector en mal estado en el sensor
  3. Residuos, anillo reluctor/rueda fónica dañado o sensor desalineado
  4. Módulo de control del motor averiado (poco común)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Escanee en busca del código y verifique si las RPM se registran en el escáner mientras da marcha — si no hay RPM, apunta al sensor o a su cableado.
  2. Inspeccione el conector y el arnés del sensor en busca de daños, corrosión o contaminación de aceite.
  3. Verifique el montaje del sensor y el anillo reluctor/rueda fónica en busca de residuos o daños.
  4. Pruebe la resistencia o la señal del sensor contra la especificación; reemplácelo si está fuera de rango. Borre el código y vuelva a probar.

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