Señal de retroalimentación de gestión de par A alta

Síntomas comunes

Lo que notará

• Luz de verificación del motor encendida
• Cambios de marcha bruscos o repentinos
• Potencia reducida del motor o modo de emergencia
• Códigos almacenados de la transmisión / testigo de falla de la transmisión

Causas comunes

Lo más probable primero

1. Cortocircuito a voltaje o circuito abierto en el circuito de señal de par entre el ECM y el TCMProbable
2. Conector corroído o flojo en el circuito de gestión de parComún
3. Tierra deficiente que afecta la referencia de la señalComún
4. Módulo de control de la transmisión (TCM) defectuosoMenos frecuente
5. ECM defectuoso o software del módulo incompatibleMenos frecuente

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

1. Lea los códigos de los módulos del motor y de la transmisión, y revise los datos del cuadro congelado.
2. Inspeccione el cableado y los conectores de la señal de par entre el ECM y el TCM en busca de cortocircuitos o circuitos abiertos.
3. Revise las tierras y los circuitos de referencia asociados.
4. Confirme que ambos módulos tengan software compatible y actualizado.
5. Si el cableado está en buen estado, pruebe el TCM/ECM y reemplace el módulo defectuoso. Borre el código y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2640