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P0195

Circuito del sensor A de temperatura del aceite del motor

Sensor de temperatura del aceite del motor Generic OBD-II Low

What it means

P0195 significa que la centralita (ECM) ha detectado un fallo en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor. Este sensor informa de la temperatura del aceite, que algunos vehículos usan para el punto de cambio de marcha, la gestión de la refrigeración y los avisos de mantenimiento. Un fallo del circuito rara vez cambia cómo conduce el coche: espera un testigo de avería del motor y, en algunos modelos, un comportamiento del cambio o del ventilador ligeramente alterado. La causa habitual es el sensor o su cableado.

Low

Can I keep driving? Generalmente seguro para circular: un fallo del circuito del sensor de temperatura del aceite no te dejará tirado, aunque puede afectar a la gestión del cambio y la refrigeración en algunos vehículos.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sensor de temperatura del aceite del motor averiado
  2. Cableado abierto, en cortocircuito o corroído en el circuito del sensor
  3. Conector del sensor flojo o corroído
  4. En raras ocasiones, un fallo de la centralita (ECM/PCM)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Inspecciona el conector y el cableado del sensor de temperatura del aceite en busca de daños, corrosión o un ajuste flojo.
  2. Compara la lectura en vivo del sensor con la temperatura real del motor con el contacto dado.
  3. Mide la resistencia del sensor frente a la especificación; sustitúyelo si lee fuera de rango.
  4. Si el cableado y el sensor están bien, sospecha de la centralita (ECM). Borra el código y vuelve a comprobar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el P0195?+
Sí, generalmente. La lectura de temperatura del aceite sirve para funciones como la gestión del cambio y la refrigeración, no para el funcionamiento básico, así que el coche conduce con normalidad; aun así, repáralo para mantener esas funciones precisas.
¿Puedo simplemente borrar el P0195?+
Puedes, pero si el sensor o su cableado están averiados el código vuelve tras un ciclo de conducción o dos.

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