Circuit de mise en équilibre des cellules de batterie hybride/VE "G" coincé en position ON
Ce que cela signifie
Le système de gestion de la batterie signale que le circuit d'équilibrage G des cellules est bloqué en marche. Les circuits d'équilibrage évacuent la charge de cellules individuelles pour que la batterie reste homogène, et celui-ci ne se coupe pas.
Puis-je continuer à rouler ? Prudence : un circuit d'équilibrage bloqué peut vider une cellule et réduire l'autonomie ou la puissance ; faites-le vérifier bientôt et ne touchez pas les pièces orange haute tension.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Témoin hybride ou électrique allumé
- Autonomie ou puissance réduite
- Valeurs de batterie inégales
- Avertissement sur l'état de la batterie
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Défaut de câblage ou de connecteur sur le faisceau de mesure des cellules
- Circuit d'équilibrage ou carte de surveillance de la batterie défectueux
- Déséquilibre de tension des cellules dans la batterie
- Défaut du module de gestion de la batterie
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Lisez tous les codes de la batterie hybride/électrique.
- Comparez les tensions des cellules dans les données en direct si l'outil de diagnostic les affiche.
- Vérifiez la batterie 12 V et la masse.
- Faites inspecter la batterie par un technicien haute tension si les valeurs des cellules diffèrent.
Codes associés
Lisez et effacez P0DC5 vous-même
Scannez votre voiture, confirmez le code et effacez-le une fois la panne réparée — avec OBD DashX sur votre téléphone.
Besoin d'un scanner qui lit l'ABS, l'airbag et plus ? Les outils OBD GaragePro sont expédiés dans le monde entier. Voir les scanners →