Bus de communication du véhicule B (-) ouvert
Ce que cela signifie
Le U0042 est un défaut de couche physique sur le bus de communication B du véhicule — le fil CAN Low (-) est ouvert ou rompu. Le bus est le câblage partagé qui permet aux modules de commande de communiquer entre eux ; un défaut de câblage à cet endroit peut donc rendre muets un ou plusieurs modules à la fois. Ce que vous remarquez dépend des modules qui circulent sur ce bus.
Puis-je continuer à rouler ? Faites-le vérifier avant de compter sur la voiture — il s'agit d'un bus défini par le constructeur, si bien que les effets vont de quelques fonctions inopérantes à un mode dégradé ou un non-démarrage selon les modules qui le partagent.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur et/ou plusieurs autres voyants d'alerte allumés en même temps (ABS, airbag, antipatinage)
- Plusieurs fonctions sans rapport cessent de marcher ou se comportent de façon erratique
- Codes de communication ou « perte de communication » stockés dans plusieurs modules
- Absence possible de communication avec un outil de diagnostic sur le bus concerné
- Dans certains cas, baisse de puissance / mode dégradé ou non-démarrage si des modules du groupe motopropulseur partagent le bus
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Câblage du bus endommagé, éraflé ou rompu (la cause la plus courante)Probable
- Cosses corrodées, écartées ou déboîtées au niveau d'un connecteur ou d'un moduleFréquent
- Infiltration d'eau dans un connecteur ou un faisceauFréquent
- Un module défaillant qui tire la tension du bus hors plageMoins souvent
- Défaut de câblage ou de résistance de terminaison à l'extrémité concernée du busMoins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Scannez chaque module et notez ceux qui signalent des défauts de communication — le schéma indique la coupure du bus.
- Vérifiez d'abord la tension de la batterie et les masses ; une tension basse à elle seule peut déclencher des défauts de bus.
- Inspectez le faisceau et les connecteurs du bus le long du tronçon concerné à la recherche de dommages, de corrosion ou d'eau.
- Sondez par l'arrière les fils du bus et mesurez la résistance/tension par rapport aux valeurs prescrites pour localiser le circuit ouvert ou le court-circuit.
- Réparez le câblage ou le connecteur ; si un seul module fait chuter le bus, isolez-le et remplacez-le. Effacez et refaites un test.
FAQ
Réponses rapides
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Codes associés
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