Perte de communication avec le module de commande des dispositifs de retenue latéraux - droit
Ce que cela signifie
U0153 signifie que le système de dispositifs de retenue a perdu la communication avec le module de commande des dispositifs de retenue latéraux droits — le calculateur des airbags côté passager et des dispositifs de retenue latéraux. Il allume le voyant airbag et peut désactiver le déploiement du côté droit, si bien que la protection pourrait ne pas fonctionner en cas de collision, même si la voiture roule normalement. La cause est généralement un défaut de câblage ou de connecteur, une perte d'alimentation ou de masse, ou un module défaillant, et doit être traitée comme une réparation prioritaire pour la sécurité.
Puis-je continuer à rouler ? La voiture roule, mais le voyant airbag est allumé et les dispositifs de retenue latéraux droits pourraient ne pas se déployer en cas de collision — un vrai risque de sécurité, alors réparez-le rapidement.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant airbag / SRS allumé
- Fonction d’airbag ou de retenue latéral droit désactivée
- Le module de commande des dispositifs de retenue latéraux droits ne répond pas à l’outil de diagnostic
- Défaut SRS intermittent, parfois après un choc ou sur route dégradée
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Câblage ou connecteur endommagé, corrodé ou débranché au moduleProbable
- Perte d’alimentation ou de masse vers le module de retenue latéral droitFréquent
- Défaut du bus CAN entre le module et le calculateur principal des dispositifs de retenueFréquent
- Module de commande des dispositifs de retenue latéraux défaillantMoins souvent
- Infiltration d’eau au niveau du module, souvent monté bas dans le bas de caisse ou le montant BMoins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Scannez le système SRS et vérifiez si le module de retenue latéral droit répond.
- Contrôlez l’alimentation et la masse au module ainsi que tout fusible dédié.
- Inspectez le connecteur et le câblage du module à la recherche de corrosion, de dommages ou d’eau, surtout dans la zone du bas de caisse.
- Vérifiez les circuits du bus entre le module et le calculateur des dispositifs de retenue pour détecter une coupure ou un court-circuit.
- Si l’alimentation et le câblage sont bons mais que le module reste muet, remplacez-le, puis effacez et refaites un test avec un outil de diagnostic SRS adapté.
FAQ
Réponses rapides
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Codes associés
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