P07E9
Circuito di controllo della gamma di marcia (A) - prestazioni
Generic OBD-II
Dati reali di scansione
Rilevato in
38
scansioni dell'ultimo anno
Trovato nel
<0,1%
delle scansioni
<0,1%
delle scansioni con guasti
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Controllare e sostituire il sensore di posizione del cambio.
- Ispezionare e riparare eventuali cavi o connettori danneggiati o allentati relativi al circuito di controllo della posizione del cambio.
- Cancellare eventuali codici di errore memorizzati ed eseguire la procedura di reimpostazione.
- Se tutte le altre opzioni sono state esaurite, considerare la sostituzione del modulo TCM.
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sensore posizione cambio difettoso
- Cablaggio o connessioni relativi al sensore di posizione del cambio allentati o corrosi.
- Livello fluido trasmissione basso
- Modulo di controllo trasmissione difettoso
- Problemi con i componenti interni del cambio.
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Slittamento o cambi di marcia anomali della trasmissione.
- Cambio brusco o con ritardo
- Impossibilità di azionare o disinnescare i rapporti.
- Interruzione del motore durante il cambio marcia.
- Spia di avaria motore (MIL) accesa.
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