Bus di comunicazione CAN a media velocità (-) in cortocircuito con il bus (+)
Cosa significa
U0018 indica che sul bus CAN a media velocità il filo negativo è in cortocircuito con il filo positivo, il che corrompe la comunicazione su quel bus. Qualsiasi modulo che condivide il bus può andare offline, attivando spie e disattivando funzioni. È un guasto fisico del cablaggio — di solito un fascio cavi sfregato, un connettore bagnato o un modulo guasto che degrada il bus.
Posso continuare a guidare? Spesso è ancora possibile guidare, ma prevedere diverse spie accese e funzioni inerti, e se questo bus trasporta moduli motore o freno può attivarsi la modalità di emergenza — diagnosticare tempestivamente.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Diverse spie accese contemporaneamente (ABS, trazione, airbag, ecc.)
- Più moduli o funzioni non funzionanti, a seconda del veicolo
- I moduli mostrano 'nessuna risposta' o errori di comunicazione durante l'interrogazione
- Comportamento irregolare di strumenti o accessori
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Cablaggio del bus sfregato o schiacciato che mette in cortocircuito CAN- con CAN+Probabile
- Acqua o corrosione in un connettore che ponticella i due fili del busFrequente
- Un modulo guasto che degrada l'intero busFrequente
- Cablaggio del bus danneggiato dopo una collisione o un precedente intervento di riparazioneMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Interrogare ogni modulo e registrare tutti i codici U memorizzati per mappare quale bus e quali moduli sono interessati.
- Ispezionare il cablaggio CAN a media velocità per sfregamento, punti di schiacciamento e infiltrazioni d'acqua.
- Misurare resistenza/tensione tra CAN+ e CAN- per confermare il cortocircuito.
- Scollegare i moduli sospetti uno alla volta per isolare un modulo in cortocircuito.
- Riparare il cablaggio o il connettore, o sostituire il modulo difettoso, quindi cancellare e ripetere il test.
Codici correlati
Spesso presente insieme a U0018
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