Incompatibilità software con il modulo di controllo transfer case

Sintomi comuni

Cosa noterai

• Spia motore accesa, spesso memorizzata subito dopo una riparazione o una riprogrammazione
• La selezione 4WD/AWD o della gamma bassa non funziona o resta bloccata su una modalità
• È accesa una spia di manutenzione o di avvertenza 4WD
• Versione software o calibrazione non corrispondente segnalata per il modulo
• Il modulo funziona parzialmente o per niente dopo una recente sostituzione di un componente

Cause comuni

Le più probabili per prime

1. Il modulo di controllo transfer case è stato sostituito con un'unità con software/calibrazione errata o obsoletaProbabile
2. Una riprogrammazione (flash) del modulo interrotta o fallitaFrequente
3. Un modulo di ricambio con numero parte non corrispondente al veicolo/VINFrequente
4. Software del modulo corrotto dopo una caduta di alimentazione durante un aggiornamentoMeno frequente
5. Una rimappatura aftermarket o un modulo non abbinato alla configurazione del veicoloMeno frequente

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

1. Eseguire la scansione di tutti i moduli e confrontare versione software/calibrazione e numero parte di ciascun modulo con la dotazione di fabbrica del veicolo.
2. Se il modulo di controllo transfer case è stato sostituito di recente, confermare che sia il ricambio corretto per il VIN.
3. Riprogrammare (reflash) il modulo incompatibile con la calibrazione corretta e aggiornata utilizzando uno strumento di diagnosi idoneo.
4. Garantire una batteria/caricabatterie stabile durante il flashing, così che l'aggiornamento si completi correttamente.
5. Se un reflash corretto non va a buon fine, il modulo può essere difettoso o essere il ricambio sbagliato — sostituire con l'unità corretta, programmarla e ripetere il test.

Codici correlati

Spesso presente insieme a U0303