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P00B6

ラジエーター冷却水温度/エンジン冷却水温度相関

エンジン冷却 OBD-II共通コード

コードの意味

P00B6は、ラジエーター冷却水温度センサーとエンジン冷却水温度センサーがECMの許容範囲を超えて食い違っている場合にセットされます。多くの場合いずれかのセンサーが誤った値を示していますが、固着したサーモスタットや冷却水不足による本当の温度差を意味することもあります。エンジンは動作を続けますが、本当の冷却系の問題を見逃さないため確認する価値があります。

運転を続けても大丈夫ですか? 短期的には走行できますが、水温計に注意してください。本当の冷却水温度差は冷却系の問題を示している可能性があるため、無視しないでください。

よくある症状

気づきやすい変化

よくある原因

可能性の高い順

  1. ラジエーター(出口)冷却水温度センサーの故障
  2. エンジン冷却水温度センサーの故障
  3. サーモスタットの開固着による本当の温度差
  4. 冷却水の不足
  5. いずれかのセンサーの配線やコネクターの不具合

診断と修理の方法

順番に進めてください

  1. フリーズフレームデータを読み取り、まず冷却水量を確認します。
  2. エンジン冷間時(一晩放置後)、スキャンツールで両方の冷却水センサーの読み値を比較します。外気温と互いに近い値になるはずです。
  3. 両センサーのコネクターと配線に腐食や損傷がないか点検します。
  4. 疑わしいセンサーの抵抗を温度表と照合し、ずれている方を交換します。
  5. 両センサーが正常であればサーモスタットの動作を確認します。消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

P00B6が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、本当の冷却系の問題を反映している可能性があるため、水温計に注意しエンジンがオーバーヒートしたら停車してください。
P00B6は消去するだけでよいですか?+
2つのセンサーが再び不一致になると再発します。まずずれているセンサー、冷却水不足、サーモスタットを修理してください。

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P00B6と一緒に検出されやすいコード

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名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています