P0581
クルーズコントロール多機能入力A回路ハイ
クルーズコントロール
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P0581は、クルーズコントロールスイッチの「A」入力が想定より高い電圧を示していることを意味し、通常はスイッチの固着や電源へのショートが原因です。クルーズコントロールシステムのみに影響し、エンジン、ブレーキ、トランスミッションは正常に作動します。緊急性は低く、多くの場合モジュールではなくスイッチやその配線の問題です。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能です — エンジンは正常に作動し、クルーズコントロールのみが影響を受けます。クルーズを使いたい以外に急ぐ理由はありません。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
145
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- クルーズコントロールが作動しない、または不安定に動作する
- クルーズコントロールのボタンが反応しない
- エンジン警告灯の点灯
よくある原因
可能性の高い順
- クルーズコントロール多機能スイッチの故障(ハイに固着またはショート)可能性が高い
- スイッチ入力回路の配線の電源へのショートよくある
- スイッチやステアリングホイール/クロックスプリング接点のコネクターの緩みや腐食よくある
- クルーズコントロールまたはパワートレイン制御モジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- 不具合がクルーズのみであることを確認し、クルーズスイッチとそのコネクターを点検します。
- 入力A信号の電圧を測定します。常時ハイを示す場合は電源へのショートやスイッチの固着が疑われます。
- 配線を点検し、ステアリングホイールスイッチの場合はクロックスプリングの損傷も確認します。
- テストで故障と判明した場合はクルーズコントロールスイッチを交換します。
- コードを消去し、試走してクルーズコントロールの動作を確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0581が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。エンジン、ブレーキ、トランスミッションには影響しません。修理するまでクルーズコントロールが使えないだけです。
P0581は消去するだけでよいですか?+
スイッチが再びハイを示すたびに再発します。スイッチや配線を修理することが根本的な対策です。
関連コード
P0581と一緒に検出されやすいコード
P0581をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています