P0756
シフトソレノイドB 性能/オフに固着
トランスミッション
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0756は、シフトソレノイドBが指令通りに動作していないこと、つまりオフの位置に固着しているように見えることを意味します。このソレノイドはギアを変更するために油圧を導く役割を果たしているため、故障すると荒い、または遅れたシフト、滑り、あるいはトランスミッションがギアを保持し続けることとして現れます。典型的な原因は、故障したソレノイド、配線の問題、あるいはトランスミッションフルードの不足や汚れです。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 車は通常引き続き動きますが、荒くシフトしたり、ギアを保持したり、リンプモードに入ったりすることがあります。短期間の走行は可能ですが、トランスミッションに負担をかける前に修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
47
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 荒い、または遅れたギアチェンジ
- トランスミッションが滑る、または想定したギアにシフトしない
- 1つのギアに固定される、またはリンプ(フェイルセーフ)モード
- 燃費の悪化
よくある原因
可能性の高い順
- シフトソレノイドBのオフへの固着や故障可能性が高い
- ソレノイド回路の配線やコネクターの不良よくある
- トランスミッションフルードの不足や汚れよくある
- バルブボディ通路の固着まれ
- トランスミッションコントロールモジュール(TCM)の故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- まずフリーズフレームデータを読み取り、トランスミッションフルードのレベルと状態を確認します。
- ソレノイドのコネクターと配線に損傷、腐食、ピンの緩みがないか点検します。
- シフトソレノイドBの抵抗と動作をテストします。固着や規定値外であれば交換します。
- フルードが汚れている、または走行距離が多い場合はバルブボディに固着した弁がないか点検します。
- 回路とソレノイドが正常であればTCMを評価します。消去して路上テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P0756が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば走行可能ですが、荒いシフトやリンプモードはトランスミッションに余分な負担をかけます。さらなる摩耗を招く前に修理してください。
P0756は消去するだけでよいですか?+
トランスミッションが再びソレノイドBを指令して反応しないとコードが再発します。消去は一時的なリセットにすぎません。
関連コード
P0756と一緒に検出されやすいコード
P0756をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています