P2618
クランクシャフトポジション信号出力回路ロー
点火/クランクポジション
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2618は、エンジンコンピューターがクランクシャフトポジション/エンジン回転数信号を他のモジュール(タコメーターやトランスミッションコントローラーなど)に出力する回路で低電圧(ショートまたはオープン)を検出したことを意味します。これはクランクセンサー自体ではなく信号出力回路の問題なので、エンジンは通常作動し続けます。エンジン警告灯の点灯とともに、タコメーターの不安定な動きや変速の乱れが見られることがあります。
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運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行できます。これはPCMが他のモジュールに送るエンジン回転数信号なので、エンストよりもタコメーターの不安定な動きやシフトの乱れが予想されます。点検を受けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- タコメーターの表示が不安定になる、またはゼロに落ちる
- トランスミッションがこの信号を使用する場合、変速が荒くなったり不安定になったりする
- 下流のシステムが不良信号に反応すると時折の息つきが起こる
よくある原因
可能性の高い順
- クランク信号出力配線のアースへのショートやオープン可能性が高い
- 受信側モジュールまたはPCM出力ピンの接続不良よくある
- コネクターの腐食や損傷よくある
- PCM出力ドライバーの故障まれ
- PCMに信号を送るクランクシャフトポジションセンサーの劣化(頻度は低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームを読み取り、併記されるクランクセンサーコード(P0335/P0336)がないか確認します。
- PCMとそれが供給するモジュール間の出力回路配線とコネクターを点検します。
- 信号線にアースへのショートやオープンがないか確認します。
- 出力回路を疑う前に、クランクシャフトポジションセンサーの入力が正常であることを確認します。
- 配線が正常であればPCMドライバーを疑います。修理後に再確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2618が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありません。これはクランクセンサー自体ではなく信号出力回路の不具合なので、エンジンは作動し続けます。ただし根本にクランクセンサーの不具合があるとエンストの可能性があるため、早めに診断を受けてください。
P2618は消去するだけでよいですか?+
出力回路の配線かドライバーを修理するまで再発します。消去すると不具合の特定に役立つフリーズフレームデータも消えてしまいます。
関連コード
P2618と一緒に検出されやすいコード
P2618をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています