P2625
インジェクター制御圧レギュレーター回路ハイ
ディーゼル噴射制御圧
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P2625は、PCMが噴射制御圧レギュレーター回路で高電圧(範囲外)を検出したことを意味します。油圧作動式(HEUI)ディーゼル車では、このレギュレーターがインジェクターを作動させる高圧オイルを設定しているため、不具合は始動困難、出力低下、不調、始動不能を招くことがあります。原因は通常配線やレギュレーターバルブなどの電気的な問題ですが、エンジンオイルの不足や汚れも噴射圧に悪影響を与えることがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 制限があります。これらのディーゼル車では噴射制御圧レギュレーターがインジェクターの作動に不可欠なため、始動困難、出力低下、始動不能が予想されます。使用前に修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 始動困難や始動不能
- 出力低下/リンプモード
- 不調やエンスト
- 燃費の悪化
よくある原因
可能性の高い順
- 噴射制御圧(IPR)レギュレーター回路の電源へのショートやオープン可能性が高い
- IPR/噴射制御圧レギュレーターバルブの故障よくある
- レギュレーター側コネクターの腐食や緩みよくある
- エンジンオイルの不足や汚れ(これらのHEUIシステムはインジェクター作動にオイルを使用)まれ
- PCM/インジェクタードライバーの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンして、クランキング中の噴射制御圧(ICP)とIPRデューティ比データを確認します。
- IPRコネクターと配線に電源へのショートやオープン回路がないか点検します。
- エンジンオイルの量と状態を確認します。オイル不足や汚れは噴射圧に悪影響を与えます。
- IPRバルブの抵抗と指令に対する応答をテストします。
- 不良であればIPRバルブを交換し、配線とオイルの正常が確認できてから初めてPCMを検討します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2625が出ていても運転して大丈夫ですか?+
あまりお勧めできません。これらのディーゼル車ではレギュレーターがインジェクターを作動させる圧力を制御しているため、始動困難、出力低下、エンスト、始動不能が起こる可能性があります。速やかに修理してください。
P2625は消去するだけでよいですか?+
実際の電気的または油圧的な不具合を反映しているためすぐに再発します。まずレギュレーター、配線、またはオイルの問題を解決してから消去・再点検してください。
関連コード
P2625と一緒に検出されやすいコード
P2625をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています