P2818
圧力制御ソレノイドH オン固着
トランスミッション
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2818は、圧力制御ソレノイドHが作動(「オン」)位置のまま固着しているように見え、トランスミッションがそのソレノイドが制御するライン圧やクラッチ圧を正しく調整できないことを意味します。結果として通常荒いまたは滑る変速、ギアへの固定、またはリンプモードが起こり、トランスミッションがオーバーヒートすることもあります。原因は電気的な不具合から、ソレノイドを詰まらせる汚れたフルードや摩耗したバルブボディまで多岐にわたるため、バルブボディを疑う前にフルードと配線を確認してください。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 多くの場合リンプモードになります。トランスミッションが自らを保護するため一つのギアに留まる、または荒く変速することがあります。通常整備工場までは走行できますが激しい運転は避けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 荒い、滑る、または誤ったギアへの変速
- トランスミッションが一つのギアに固定される/リンプモード
- トランスミッションオーバーヒートの可能性
よくある原因
可能性の高い順
- 圧力制御ソレノイドHが機械的にオープンのまま固着している(異物や摩耗)可能性が高い
- 汚れた、または劣化したトランスミッションフルードがソレノイドを詰まらせているよくある
- ソレノイドを通電状態に保つ電気的な不具合(ショートやドライバーの不具合)よくある
- ソレノイドを作動したままにする摩耗したバルブボディのボアまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、他の圧力制御や変速コードがないか確認します。
- トランスミッションフルードの量と状態を確認し、汚れているまたは焦げていればフルードとフィルターを整備します。
- ソレノイドの抵抗を測定し、スキャンツールで作動させて電気的に反応するか確認します。
- 電気的に正常でも固着している場合は、ソレノイドまたはバルブボディを点検/交換します(異物がよくある原因です)。
- コードを消去し、正常な変速圧力と質を確認するため試走します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2818が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間穏やかにであれば可能です。トランスミッションがリンプモードになっていることがあり、激しく運転するとオーバーヒートや摩耗を招くことがあります。長時間の走行前に修理してください。
P2818は消去するだけでよいですか?+
固着したソレノイドやその原因を修理するまで再発します。新しいフルードへの交換で異物による固着が解消することもありますが、消去だけに頼らないでください。
関連コード
P2818と一緒に検出されやすいコード
P2818をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています