P282F
プレッシャーコントロールソレノイドK 制御回路ロー
トランスミッション制御
OBD-II共通コード
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コードの意味
P282Fは、油圧のシフト圧を調整する圧力制御ソレノイドKの制御回路で、トランスミッションコントローラーが異常に低い(グランドへの短絡)電圧を検知した際に記録されます。ソレノイドが乱れると通常シフトショックや滑りが生じ、リンプモードを強制することがあります。よくある原因は、グランドへ短絡した配線、内部で短絡したソレノイド、腐食したコネクターです。
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運転を続けても大丈夫ですか? 限定的です。ソレノイド回路のショートローはシフト圧を乱し、シフトショック、滑り、リンプモードを引き起こします。慎重に走行し早めに修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- シフトショック、遅れ、滑り
- トランスミッションがリンプ/フェイルセーフモードに固定される
- 通常のシフト品質の喪失やギア抜け
よくある原因
可能性の高い順
- ソレノイドKの制御配線がグランドに短絡(ロー)可能性が高い
- 圧力制御ソレノイドK内部の短絡よくある
- ケースやグランドに接触する擦れた配線や挟まったハーネスよくある
- ソレノイド部の腐食・浸水したコネクターまれ
- TCMドライバー回路の故障(可能性は低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームを読み取り、他のトランスミッションコードをスキャンします。
- ソレノイドKの配線とコネクターにグランドへの短絡、擦れ、水分がないか点検します。
- ソレノイドKの抵抗値を測定します。低い値であれば内部短絡が疑われます。
- ハーネスをソレノイドから切り離し、短絡が配線側かソレノイド側かを切り分けます。
- 配線を修理するかソレノイドKを交換し、消去して路上テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P282Fが出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間かつ慎重な走行は通常可能ですが、乱れたシフト圧により滑りやリンプモードが起き、トランスミッションに負担がかかります。速やかに修理してください。
P282Fは消去するだけでよいですか?+
ショートローはハード故障であるため、配線やソレノイドが修理されるまでコードはすぐに戻ります。
関連コード
P282Fをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています