U0101
TCMとの通信喪失
通信ネットワーク
OBD-II共通コード
高
コードの意味
U0101は、ECMが車両の通信(CAN)バス経由でトランスミッションコントロールモジュール(TCM)からのデータを受信できなくなったことを意味します。TCMのデータがないと、トランスミッションは通常フェイルセーフの「リンプ」モードに入ります — 1つのギアに固定され、シフトが激しくなるか全くシフトしません — そして警告灯が点灯します。エンジン自体は通常引き続き始動・走行します。損傷したバス配線、不良なグランド、故障したTCMがよくある原因です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 限定的です。トランスミッションがリンプモード(1つのギア、シフトショック)に入ることがあります。修理工場まで慎重に走行し、高速走行は避けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
2,178
回のスキャンで検出
スキャンの
0.3%
で発見
0.6%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · U0101のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯とトランスミッション警告灯の点灯
- トランスミッションが単一のフェイルセーフギアに固定される
- 激しいシフトや全くシフトしない
- 速度計やメーターの表示途切れ
- スキャンツールがTCMと通信できない
よくある原因
可能性の高い順
- TCM部の損傷や腐食したCANバス配線やコネクター可能性が高い
- TCMの電源やグランドの不良、またはバッテリー電圧の低下よくある
- トランスミッションコントロールモジュール(TCM)の故障よくある
- 通信を低下させるバスの故障まれ
- まれにソフトウェアやECMの問題まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- まずバッテリー電圧とTCMの電源・グランド接続を確認します。
- すべてのモジュールをスキャンし、到達できないものを記録して絞り込みます。
- TCM部のCANバス配線とコネクターに損傷や腐食がないか点検します。
- バス回路をバックプローブしてオープンや短絡を確認します。
- 配線を修理するか、TCMを再プログラムまたは交換し、消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
U0101が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間かつ慎重にのみにしてください。TCMデータがないとトランスミッションは通常フェイルセーフギアに固定されるため、高速走行を避けて修理工場に運んでください。エンジン自体は通常引き続き動作します。
U0101は消去するだけでよいですか?+
通信が再び失われるとすぐに戻ります。通信喪失の背後にある配線、接続、またはTCMを修理する必要があります。
関連コード
U0101と一緒に検出されやすいコード
U0101をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています