DOBD DashX ☰ Browse all codes
P0943

Cyclustijd hydraulische drukeenheid te kort

Transmission hydraulic pressure unit Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P0943 betekent dat de hydraulische drukeenheid van de transmissie te vaak in- en uitschakelt — een teken dat deze de druk niet vasthoudt en steeds opnieuw op druk moet brengen. De motor draait nog, maar de transmissie heeft constante hydraulische druk nodig om versnellingen aan te grijpen en te schakelen; een lek, te weinig vloeistof of een defecte drukeenheid kan daardoor doorslaande versnellingen, harde schakelingen of noodloop veroorzaken en, als het niet wordt hersteld, de pomp doen slijten.

Medium

Kan ik blijven rijden? De motor draait, maar het frequente in- en uitschakelen van de pomp wijst op hydraulisch drukverlies — de transmissie kan slecht schakelen of doorslaan; laat het daarom tijdig repareren om verdere schade te voorkomen.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Te weinig transmissie-/hydraulische vloeistof of een lek (de pomp schakelt continu bij)
  2. Intern lek waardoor de opgeslagen druk daalt
  3. Defecte hydraulische drukeenheid, accumulator of magneetventiel
  4. Bedradings- of connectorfout in het circuit van de hydraulische eenheid
  5. Defecte transmissiestuurmodule (zeldzaam)

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-framedata uit; controleer eerst het vloeistofpeil en zoek naar lekken.
  2. Inspecteer de hydraulische eenheid en de accumulator op interne lekkage of drukverlies.
  3. Test de drukeenheid/het magneetventiel en de bijbehorende bedrading.
  4. Vervang defecte magneetventielen of de hydraulische drukeenheid indien nodig.
  5. Als de elektrica en hydraulica in orde zijn, diagnoseer dan de TCM. Wis de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P0943

Lees & wis P0943 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX