P0371

Zeitgeberreferenz hochauflösendes Signal A zu viele Impulse

Zündung / Motorposition Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0371 bedeutet, dass das ECM mehr Impulse als erwartet auf dem hochauflösenden Zeitgeberreferenz-Signal "A" zählt. Dieses vom Kurbel-/Nockenwellen-Sensorsystem erzeugte Signal teilt dem Steuergerät genau mit, wo sich der Motor in seinem Zyklus befindet. Zu viele Impulse bringen die Steuerzeiten durcheinander, was Fehlzündungen, rauen Lauf und schweres Starten verursachen kann, bis der Sensor oder Impulsring repariert ist.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Kann unberechenbar sein — das ECM ist auf dieses Zeitgebersignal angewiesen, sodass der Motor Fehlzündungen haben, absterben oder schwer starten kann. Lassen Sie den Fehler diagnostizieren, bevor Sie sich auf das Fahrzeug verlassen.

Reale Scandaten

Erfasst in

635

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,1%

der Scans

0,2%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0371-Scans

P1646in 88,2% der Scans

P0704in 50,5% der Scans

P1605in 44,4% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Motor hat Fehlzündungen oder läuft rau
Zögern, Stottern oder verringerte Leistung
Schweres Starten oder gelegentliches Absterben

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defekter hochauflösender Zeitgeberreferenz-SensorLikely
Beschädigter Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor oder dessen VerkabelungCommon
Beschädigter Kurbel-/Nockenwellen-Impulsring oder GeberradCommon
Elektrische Störeinstreuung oder schlechte Masse am SignalkreisLess often
ECM-Defekt (selten)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie auf zugehörige Kurbel-/Nockenwellensensor-Codes.
Untersuchen Sie den Stecker und die Verkabelung des Referenzsensors auf Beschädigung oder Korrosion.
Prüfen Sie den Signalkreis auf solide Masse und Freiheit von Störeinstreuungen.
Untersuchen Sie den Impulsring/das Geberrad auf abgebrochene oder beschädigte Zähne.
Ersetzen Sie den hochauflösenden Referenzsensor, wenn er sich als defekt erweist; löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0371 zu fahren?+

Nicht ideal. Eine defekte Zeitgeberreferenz kann plötzliche Fehlzündungen oder Absterben verursachen, daher sollte sie diagnostiziert werden, bevor Sie sich auf das Fahrzeug verlassen.

Kann ich P0371 einfach löschen?+

Er kehrt zurück, sobald das ECM die zusätzlichen Impulse erneut sieht. Das Problem am Sensor oder Impulsring muss zuerst behoben werden.