P0973

Schaltmagnetventil A Steuerkreis niedrig

Q: Ist es sicher, mit P0973 zu fahren?

Kurz ja, aber das Getriebe kann im Notlauf festhängen und schlecht schalten. Längeres Fahren mit Durchrutschen oder hartem Schalten kann es verschleißen, beheben Sie es also bald.

Q: Kann ich P0973 einfach löschen?

Er kehrt zurück, bis der Fehler im Kreis behoben ist. Das ist ein elektrischer Fehler, keine vorübergehende Störung.

Getriebe Generischer OBD-II Mittel

Was es bedeutet

P0973 bedeutet, dass das Getriebesteuergerät einen Zustand niedriger Spannung (oft Kurzschluss gegen Masse) im Steuerkreis des Schaltmagnetventils A erkennt, des Ventils, das einen bestimmten Gang einlegt. Er entsteht meist durch ein kurzgeschlossenes oder beschädigtes Kabel, ein defektes Magnetventil oder einen schlechten Stecker und verursacht typischerweise Probleme bei der Gangwahl oder einen festen Notlauf-Gang.

Mittel

Kann ich weiterfahren? Oft fahrbar, aber das Getriebe kann in einem Gang oder im Notlauf festhängen — rechnen Sie mit schlechtem Schalten und reparieren Sie den Fehler, bevor er interne Teile beschädigt.

Reale Scandaten

Erfasst in

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

<0,1%

der Scans

<0,1%

der Scans mit Fehlern

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Schwierigkeiten beim Schalten oder kein Einlegen eines bestimmten Gangs
Hartes Schalten oder Durchrutschen
Getriebe im Notlauf (fester Gang)

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Kurzschluss gegen Masse oder beschädigte Verkabelung im Schaltmagnetventil-A-KreisLikely
Defektes Schaltmagnetventil ACommon
Loser oder korrodierter elektrischer SteckerCommon
Defektes Getriebesteuergerät (TCM)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und untersuchen Sie die Verkabelung des Schaltmagnetventils A auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Scheuerstellen.
Prüfen Sie den Widerstand des Magnetventils gegen die Sollwerte; ersetzen Sie das Schaltmagnetventil A bei Abweichung.
Reinigen Sie den Getriebestecker und setzen Sie ihn neu; prüfen Sie auf korrodierte oder verbogene Pins.
Wenn Verkabelung und Magnetventil in Ordnung sind, lassen Sie zuletzt das TCM diagnostizieren.

FAQ

Kurze Antworten

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