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P0080

Circuito del solenoide de control de la válvula de escape alto, banco 1

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Qué significa

El P0080 significa que la computadora del motor detectó un voltaje anormalmente alto en el circuito del solenoide de control de la válvula de escape del banco 1 — típicamente un cortocircuito a voltaje, un circuito abierto o un solenoide averiado. Este solenoide opera una función de control variable de escape/válvulas, por lo que la falla es eléctrica y generalmente afecta el rendimiento en lugar de detener el motor.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Por lo general es posible conducir — el motor funciona, aunque puede notar menor rendimiento o una marcha más irregular en motores que dependen del control de la válvula de escape.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Cortocircuito a voltaje o circuito abierto en el circuito del solenoide de control de la válvula de escape
  2. Solenoide de control de la válvula de escape defectuoso
  3. Conector dañado, flojo o corroído en el solenoide
  4. Cableado rozado o pellizcado que eleva la señal
  5. Módulo de control del motor (ECM) defectuoso — poco común

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y anote cualquier código complementario de control de válvulas.
  2. Inspeccione el conector y el cableado del solenoide de control de la válvula de escape en busca de un cortocircuito a voltaje o daños.
  3. Mida la resistencia del solenoide y verifique sus circuitos de control y de tierra según las especificaciones.
  4. Repare el cableado en cortocircuito o rozado y limpie los terminales corroídos.
  5. Reemplace el solenoide si falla en la prueba; considere la ECM al final. Borre el código y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P0080

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