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P0272

Contribución/equilibrio del cilindro 4

Fuel injection / cylinder balance Generic OBD-II High

Qué significa

P0272 significa que el cilindro 4 no está aportando su parte proporcional de potencia en comparación con los demás cilindros. El ECM observa qué tan uniformemente trabaja cada cilindro y marca el cilindro 4 como débil. Un inyector desgastado u obstruido es la causa habitual, aunque también puede deberse a una compresión baja o a una falla de cableado. El motor funciona de manera irregular y con pérdida de potencia, pero un solo cilindro débil no impedirá que arranque.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente se puede conducir, pero de forma irregular — el cilindro 4 no está aportando lo que le corresponde, así que espere un ralentí irregular y pérdida de potencia. Repárelo antes de que ensucie o dañe el convertidor.

Datos reales de escaneo

Detectado en
1,082
escaneos durante el último año
Encontrado en el
0.2%
de los escaneos
0.3%
de los escaneos con fallas

Aparece junto con · proporción de escaneos de P0272

P0269en el 73.6% de los escaneos
P0266en el 71.9% de los escaneos
P0263en el 70.6% de los escaneos

Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los vehículos suelen escanearse porque un síntoma o una luz de advertencia lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallas en ningún modelo, ni la calidad, confiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Inyector débil, obstruido o averiado en el cilindro 4
  2. Compresión baja en el cilindro 4 (desgaste de válvulas o aros)
  3. Falla de cableado o conector en el inyector del cilindro 4
  4. Problema de suministro de combustible o de admisión que afecta al cilindro 4
  5. Módulo de control del motor (ECM) averiado (raro)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de imagen congelada y compare las lecturas de contribución/equilibrio de cilindros con un escáner.
  2. Pruebe eléctricamente el inyector del cilindro 4 e intercámbielo con el de un cilindro contiguo para ver si el desequilibrio se traslada.
  3. Inspeccione el conector y el cableado del inyector en busca de daños o corrosión.
  4. Realice una prueba de compresión o de fuga en el cilindro 4 si el inyector pasa la verificación.
  5. Corrija las fallas de suministro de combustible o de admisión; borre y vuelva a probar.

Códigos relacionados

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