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P02E2

Circuito de control de flujo de aire de admisión diésel A bajo

Diesel intake air control Generic OBD-II High

Qué significa

P02E2 es un código diésel que significa que el ECM detecta una falla de bajo voltaje (cortocircuito o circuito abierto) en el circuito de control del actuador de control del flujo de aire de admisión — la válvula motorizada que regula el aire que entra a la admisión, usada para el flujo de EGR y un apagado suave del motor. Es una falla eléctrica en el circuito del actuador, por lo que el motor puede entrar en modo de potencia reducida. Comience por el cableado y el conector del actuador antes de reemplazar el actuador mismo.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Es conducible pero puede tener menos potencia o estar en modo de emergencia — el circuito del actuador de control del flujo de aire de admisión está defectuoso, así que hágalo diagnosticar antes de un uso exigente.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Cortocircuito a tierra o falla de bajo voltaje en el circuito del actuador de control del flujo de aire de admisión
  2. Conector corroído o flojo en el actuador
  3. Actuador/motor de control del flujo de aire de admisión defectuoso
  4. ECM / controlador del actuador dañado (poco común — verifique primero el cableado)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Escanee y lea los datos de imagen congelada para confirmar que el circuito marca bajo (en cortocircuito o abierto).
  2. Inspeccione el conector y el cableado del actuador en busca de cortocircuitos, rozaduras y corrosión.
  3. Mida el voltaje del circuito de control del actuador y la resistencia del motor según especificaciones.
  4. Confirme que el actuador se mueve libremente y no está trabado ni cubierto de carbón; reemplácelo si está defectuoso.
  5. Solo después de verificar que el cableado y el actuador estén en buen estado, considere el ECM/controlador. Borre y vuelva a probar.

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Se observa con frecuencia junto con P02E2

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