Circuito bajo del sensor de detonación/vibración de combustión B
Qué significa
P0332 significa que el circuito del segundo sensor de detonación (banco 2) está leyendo por debajo de su rango normal de voltaje, generalmente por un sensor averiado o un cableado en corto a tierra. Sin una señal de detonación confiable, el ECM suele atrasar el tiempo de encendido como salvaguarda, lo que reduce ligeramente la potencia y la economía hasta que se repare el sensor o el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo? Se puede conducir. El ECM puede atrasar el encendido como precaución, así que espere ligeramente menos potencia y economía hasta que se repare el sensor de detonación del banco 2.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Potencia o economía de combustible ligeramente reducidas
- Posible cascabeleo o golpeteo bajo carga
- Ligero titubeo en algunos casos
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de detonación B (banco 2) averiado con salida bajaProbable
- Cableado en corto a tierra en el circuito del sensorComún
- Conexión abierta o de alta resistencia en el conectorComún
- Terminales eléctricos corroídos o flojosMenos frecuente
- ECM averiado (poco común)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de imagen congelada y verifique si hay códigos relacionados con el sensor de detonación.
- Inspeccione el conector y el cableado del sensor de detonación del banco 2 en busca de un corto a tierra o corrosión.
- Mida la resistencia y el voltaje de señal del sensor contra la especificación.
- Confirme el montaje y el torque correctos del sensor — un sensor flojo puede leer bajo.
- Reemplace el sensor de detonación si está fuera de rango. Borre el código y vuelva a probar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P0332
Lea y borre el P0332 usted mismo
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