P0500

Circuito del sensor de velocidad del vehículo A

Vehicle speed sensing Generic OBD-II High

Qué significa

P0500 significa que el ECM no recibe una señal válida de velocidad del vehículo. El motor sigue funcionando, pero esa señal alimenta el velocímetro, el control de crucero y el momento de los cambios de la transmisión, por lo que esos sistemas pueden fallar. Lo más frecuente es que el sensor de velocidad o su cableado haya fallado; revise el sensor y el conector antes de reemplazar cualquier otra cosa.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente sí — el motor funciona bien, pero el velocímetro, el control de crucero y los cambios de la transmisión pueden comportarse mal, así que conduzca con precaución extra.

Datos reales de escaneo

Detectado en

8,841

escaneos durante el último año

Encontrado en el

1.4%

de los escaneos

2.5%

de los escaneos con fallas

Aparece junto con · proporción de escaneos de P0500

P0202en el 12.5% de los escaneos

P0201en el 12.4% de los escaneos

P0203en el 12.4% de los escaneos

Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los vehículos suelen escanearse porque un síntoma o una luz de advertencia lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallas en ningún modelo, ni la calidad, confiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.

Síntomas comunes

Lo que notará

Luz de verificación del motor encendida
El velocímetro marca cero, un valor incorrecto o errático
Cambios de transmisión bruscos, retardados o erráticos
El control de crucero no se activa

Causas comunes

Siga los pasos en orden

Lea los datos de cuadro congelado y confirme que la lectura de velocidad cae a cero o marca de forma errática mientras se desplaza.
Ubique el sensor de velocidad (comúnmente en la transmisión o la caja de transferencia) e inspeccione su conector y cableado.
Revise la punta del sensor en busca de residuos metálicos e inspeccione el anillo fónico que lee.
Pruebe la salida de señal del sensor y su alimentación/tierra contra las especificaciones; reemplace el sensor si está fuera de rango.
Si el sensor y el cableado están bien, revise la entrada del ECM. Borre el código y realice una prueba en carretera.

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