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P2332

Circuito secundario de la bobina de encendido 'K'

Ignition system Generic OBD-II Medium

Qué significa

P2332 significa que el ECM detectó una falla en el lado secundario (de alto voltaje) de la bobina de encendido 'K' — la parte que dispara la bujía. Esto generalmente provoca una falla de encendido en ese cilindro, por lo que el motor funciona de manera irregular y pierde algo de potencia. La causa típica es una bobina en deterioro, un capuchón agrietado o un cable de bujía dañado, o una bujía desgastada. Repárelo de inmediato, ya que una falla de encendido sostenida puede dañar el convertidor catalítico.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente sí, pero espere un fallo de encendido y un funcionamiento irregular en ese cilindro; los fallos de encendido sostenidos pueden dañar el convertidor catalítico, así que repárelo pronto.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Bobina de encendido 'K' defectuosa (lado secundario/de alto voltaje)
  2. Capuchón de la bobina o cable de bujía agrietado o con trazas de carbono
  3. Bujía gastada o contaminada en ese cilindro
  4. Mala conexión o cableado dañado en la bobina
  5. Etapa de salida de encendido del ECM dañada, lo menos probable

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de imagen congelada y anote qué cilindro alimenta la bobina 'K'.
  2. Inspeccione el capuchón de la bobina, el cable de bujía y la bujía en busca de grietas, trazas de carbono o contaminación.
  3. Intercambie la bobina sospechosa con la de un cilindro vecino y observe si la falla la sigue.
  4. Revise el conector y el cableado de la bobina en busca de una mala conexión.
  5. Reemplace la bobina, el capuchón o la bujía dañados, luego borre el código y vuelva a probar.

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Se observa con frecuencia junto con P2332

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