DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2528

Sensor de presión del reservorio de vacío, circuito alto

Vacuum / actuator control Generic OBD-II Low

Qué significa

El P2528 significa que el circuito del sensor de presión del reservorio de vacío está leyendo un voltaje más alto de lo esperado. Este sensor le indica a la computadora cuánto vacío hay almacenado para los dispositivos operados por vacío, por lo que la falla suele estar en el sensor, su cableado o la tubería del reservorio, más que en el motor. Típicamente afecta a los sistemas impulsados por vacío, no al funcionamiento del motor.

Low

¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente se puede conducir. El motor funciona, pero los sistemas operados por vacío (como ciertos actuadores de emisiones o reservorios de asistencia de frenado) pueden no funcionar como se espera.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Cable de señal del sensor de presión del reservorio de vacío en cortocircuito a voltaje o abierto
  2. Sensor de presión del reservorio de vacío defectuoso
  3. Conector del sensor corroído o flojo
  4. Referencia o tierra abierta que eleva el voltaje sensado
  5. Fuga u obstrucción en la tubería del reservorio de vacío que distorsiona las lecturas

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y compare el valor en vivo del sensor con el vacío real del reservorio.
  2. Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de corrosión, un circuito abierto o un cortocircuito a voltaje.
  3. Confirme que la referencia de 5 voltios y la tierra están presentes en el sensor.
  4. Revise el reservorio y sus líneas de vacío en busca de fugas u obstrucciones.
  5. Reemplace el sensor si el cableado y el suministro de vacío están bien, luego borre y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2528

Lea y borre el P2528 usted mismo

Escanee su vehículo, confirme el código y bórrelo una vez reparado — con OBD DashX en su teléfono.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX