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P0044

Circuito de control del calentador del sensor de oxígeno (HO2S) alto, banco 1 sensor 3

Emisiones / sensor de oxígeno Generic OBD-II Medium

What it means

El código P0044 significa que el ECM detectó una tensión anormalmente alta en el circuito de control del calentador del sensor de oxígeno del banco 1, sensor 3: un tercer sensor posterior que se usa en algunos sistemas de escape más grandes. El calentador lleva el sensor a la temperatura de funcionamiento. Un fallo de tensión alta suele apuntar a un cortocircuito en el cableado, un elemento calentador averiado o un problema de conector. El motor funciona con normalidad, pero la monitorización de emisiones se ve afectada.

Medium

Can I keep driving? Seguro de conducir: el motor funciona con normalidad. Es un fallo del circuito del calentador del sensor de oxígeno, así que cabe esperar un testigo de aviso y un posible suspenso en la prueba de emisiones hasta que se repare.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Cortocircuito a positivo en el circuito de control del calentador del sensor de oxígeno
  2. Elemento calentador del sensor de oxígeno averiado (banco 1 sensor 3)
  3. Conector o cableado corroído o dañado en el sensor
  4. Etapa de salida del calentador en el módulo de control del motor averiada (poco frecuente)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Escanea y confirma el código, luego localiza el sensor de oxígeno del banco 1 sensor 3 (un tercer sensor posterior en algunos escapes).
  2. Inspecciona el conector y el cableado por si hay un cortocircuito a positivo, rozaduras o corrosión.
  3. Mide la resistencia del calentador del sensor y compárala con la especificación.
  4. Repara el cableado dañado; sustituye el sensor de oxígeno si el elemento calentador ha fallado.
  5. Si el cableado y el sensor dan bien, comprueba la etapa de salida del ECM como último recurso.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0044?+
Sí. El motor funciona con normalidad; el fallo está en el circuito del calentador del sensor. Afecta sobre todo a la disponibilidad para emisiones, así que repáralo antes de una prueba de emisiones.
¿Puedo simplemente borrar el código P0044?+
Volverá en cuanto se compruebe de nuevo el circuito del calentador, salvo que se repare el cortocircuito, el cableado o el sensor. Borrarlo por sí solo no lo soluciona.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX