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P0055

Resistencia del calentador de la sonda lambda, banco 1, sensor 3

Emisiones / sonda lambda Generic OBD-II Medium

What it means

P0055 significa que el elemento calefactor del interior de la sonda lambda del banco 1, sensor 3 está fuera de su rango de resistencia previsto: el calentador que lleva la sonda a temperatura está fallando. El sensor 3 se sitúa aguas abajo en el escape, así que es un fallo de monitorización de emisiones y no un problema de funcionamiento.

Medium

Can I keep driving? Se puede conducir sin problema: es un fallo de monitorización de emisiones; el coche funciona con normalidad, pero mostrará el testigo del motor y puede no pasar una prueba de emisiones.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Elemento calefactor de la sonda lambda averiado (lo más habitual; sustituye la sonda)
  2. Cableado/conector corroído o dañado en el sensor
  3. Fusible fundido o relé defectuoso que alimenta el circuito del calentador
  4. Fallo de la etapa de salida del calentador en la ECM (lo menos probable)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Comprueba el fusible y el relé del circuito del calentador de la sonda lambda.
  2. Inspecciona el conector y el cableado del banco 1, sensor 3.
  3. Mide la resistencia del calentador del sensor frente al valor especificado.
  4. Sustituye la sonda lambda si la resistencia está fuera de rango; borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0055?+
Sí: las prestaciones no se ven afectadas. Las principales consecuencias son el testigo del motor y un probable fallo en la prueba de emisiones hasta que se repare el calentador de la sonda.
¿Puedo simplemente borrar el código P0055?+
Volverá en cuanto la ECM compruebe de nuevo la resistencia del calentador. Sustituir la sonda suele ser lo que lo elimina definitivamente.

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Often seen with P0055

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX