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P0256

Control B de dosificación de combustible de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector)

Inyección de combustible (diésel) Generic OBD-II High

What it means

El código P0256 significa que la centralita del motor ha encontrado un fallo en el control "B" de dosificación de combustible de la bomba de inyección diésel: la parte que gobierna cuánto combustible entrega la bomba. Como esto controla directamente la alimentación de combustible, el motor puede funcionar mal, calarse o negarse a arrancar. Los culpables habituales son el actuador de dosificación, una alimentación de combustible restringida o su cableado.

High

Can I keep driving? Arriesgado: afecta a cuánto combustible entrega la bomba, así que el motor puede funcionar mal, calarse o costar de arrancar. Repáralo antes de depender del vehículo.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Actuador de control de dosificación de combustible de la bomba de inyección averiado
  2. Alimentación de combustible restringida: filtro de combustible obstruido o línea bloqueada
  3. Baja presión de combustible o aire en el sistema de combustible
  4. Cableado o conector dañados en el circuito de control de dosificación
  5. Centralita del motor averiada (lo menos probable)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados (freeze-frame) y comprueba la presión de alimentación de combustible en la bomba.
  2. Sustituye un filtro de combustible obstruido y confirma que el sistema de alimentación no tiene restricciones ni entradas de aire.
  3. Inspecciona el cableado y el conector del actuador de control de dosificación por si hay daños o corrosión.
  4. Prueba el actuador de dosificación de combustible; si se confirma que el control de dosificación de la bomba está averiado, puede ser necesario sustituir la bomba/actuador.
  5. Solo después de comprobar la alimentación y el cableado, haz evaluar el ECM. Borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0256?+
La verdad es que no: los fallos de dosificación de combustible pueden causar calado o imposibilidad de arranque, que pueden dejarte tirado. Hazlo diagnosticar antes de trayectos largos.
¿Puedo simplemente borrar el código P0256?+
Volverá, y posiblemente con peor funcionamiento, hasta que se repare el problema de dosificación de la bomba, la alimentación de combustible o el cableado.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX