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P0436

Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador, banco 2 sensor 1

Catalizador / emisiones Generic OBD-II Medium

What it means

El P0436 significa que el sensor de temperatura del catalizador del banco 2, sensor 1 da una lectura fuera de su rango previsto. Este sensor sigue lo caliente que se pone el catalizador para que el ECM pueda protegerlo y confirmar que funciona. La causa suele ser el propio sensor o su cableado y, aunque el coche normalmente conduce bien, el monitor de emisiones no se completará hasta que se repare.

Medium

Can I keep driving? Se puede seguir conduciendo a corto plazo (es un fallo del monitor de emisiones), pero impedirá que se completen los monitores de emisiones y conviene repararlo.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sensor de temperatura del catalizador defectuoso (banco 2, sensor 1)
  2. Cableado o conector dañado o corroído en el circuito
  3. Lectura del sensor con deriva fuera de su rango previsto
  4. Fallo del ECM (poco frecuente)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados y confirma que el fallo está en el banco 2, sensor 1.
  2. Inspecciona el conector y el cableado del sensor por si hay daños por calor o corrosión.
  3. Compara la lectura del sensor con la de los otros sensores de temperatura del catalizador.
  4. Confirma la tensión de referencia y la masa en el sensor.
  5. Sustituye el sensor de temperatura del catalizador si su lectura está fuera de rango; borra el código y vuelve a comprobar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el P0436?+
Sí, por lo general. Es un fallo de rango/rendimiento del sensor de temperatura del catalizador que rara vez cambia la conducción, pero impide que se complete el monitor de emisiones, así que repáralo antes de una inspección.
¿Puedo simplemente borrar el P0436?+
Vuelve en cuanto el ECM vuelve a ver la lectura fuera de rango. Primero hay que reparar el sensor o el cableado.

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Often seen with P0436

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX