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P0675

Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 5/abierto

Bujías de precalentamiento / precalentamiento diésel Generic OBD-II High

What it means

P0675 es un código diésel que significa que el módulo de control detectó un circuito abierto (cortado) en la bujía de precalentamiento del cilindro 5, casi siempre una bujía fundida o un cableado roto. Las bujías de precalentamiento calientan el cilindro para el arranque, así que los síntomas principales son arranques en frío difíciles y un funcionamiento irregular y con humo hasta que el motor alcanza temperatura.

High

Can I keep driving? Normalmente se puede conducir: espera arranques en frío difíciles y un funcionamiento irregular y con humo hasta que se calienta; una sola bujía de precalentamiento abierta rara vez impide que el motor arranque.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Bujía de precalentamiento del cilindro 5 averiada (circuito abierto)
  2. Cableado abierto o roto en el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 5
  3. Conexión eléctrica floja o corroída
  4. Módulo de control de bujías de precalentamiento averiado

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Escanea y confirma el código, y comprueba si otros cilindros también tienen códigos de bujías de precalentamiento.
  2. Inspecciona el cableado y el conector hacia la bujía de precalentamiento del cilindro 5 en busca de roturas o corrosión.
  3. Mide la resistencia de la bujía de precalentamiento; una lectura abierta (infinita) significa que ha fallado y hay que sustituirla.
  4. Si la bujía y el cableado dan bien en la prueba, comprueba la salida y las alimentaciones del módulo de control. Borra el código y vuelve a comprobar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el P0675?+
Normalmente sí, pero los arranques en frío costarán más y el motor puede funcionar de forma irregular y con humo cuando está frío. Repáralo antes de que el tiempo frío empeore el arranque.
¿Puedo simplemente borrar el P0675?+
Vuelve en cuanto el módulo comprueba de nuevo el circuito. Hay que reparar la bujía abierta o el cableado para que el código no vuelva.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX