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P2579

Rango/Rendimiento del Circuito del Sensor de Velocidad A del Turbocompresor/Compresor Volumétrico

Turbo/control de sobrealimentación Generic OBD-II Medium

What it means

P2579 significa que el sensor de velocidad "A" del turbocompresor (o compresor volumétrico) está dando un valor que la ECM considera fuera de rango o inconsistente con las condiciones de sobrealimentación. La ECM utiliza la velocidad del turbo para protegerlo de una sobrevelocidad y gestionar la sobrealimentación, por lo que una lectura errónea — ya sea del sensor, su cableado o un fallo real de sobrealimentación — suele provocar una reducción de potencia. > Lee y borra el código P2579 tú mismo — Consigue OBD DashX en Google Play

Medium

Can I keep driving? Normalmente es posible conducir, pero el control de la sobrealimentación depende de este sensor — es posible que notes una reducción de potencia o un modo de emergencia; repáralo antes de exigir mucho al motor para proteger el turbo.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sensor de velocidad del turbocompresor/compresor volumétrico defectuoso
  2. Fallo de cableado o conector que da una lectura de velocidad inverosímil
  3. Contaminación (aceite/hollín) en la punta del sensor
  4. Velocidad real del turbo excesiva o insuficiente por una fuga de sobrealimentación o un fallo en la válvula wastegate

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos de fotograma congelado y compara la velocidad del turbo con las lecturas de presión de sobrealimentación.
  2. Inspecciona el sensor de velocidad, su conector y el cableado en busca de daños o corrosión.
  3. Limpia o comprueba la punta del sensor por posible ensuciamiento de aceite/hollín si es accesible.
  4. Comprueba si hay fugas de sobrealimentación y confirma que la válvula wastegate/bypass y el turbo giran libremente.
  5. Sustituye el sensor de velocidad si da una lectura fuera de rango, luego borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P2579?+
A corto plazo con poca carga del acelerador normalmente sí, pero el motor puede reducir la potencia para proteger el turbo. Repáralo antes de conducir con alta carga de sobrealimentación de forma prolongada.
¿Puedo simplemente borrar el código P2579?+
Volverá a aparecer en cuanto la ECM detecte de nuevo una velocidad del turbo fuera de rango, a menos que se repare el sensor, el cableado o un fallo de sobrealimentación.

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Often seen with P2579

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX