Circuit de commande de la vanne de mise à l’air du système EVAP / signal haut
Ce que cela signifie
Le code P0499 signifie que l’ECM détecte une tension élevée dans le circuit de commande de la vanne de mise à l’air d’émission par évaporation (EVAP), ce qui indique généralement un circuit ouvert. Cette vanne laisse entrer de l’air frais dans la cartouche à charbon actif pendant la purge afin que les vapeurs de carburant piégées puissent être brûlées dans le moteur. Le défaut est un problème du système d’émissions uniquement — le moteur fonctionne normalement — il affecte donc surtout le voyant moteur et la disponibilité des émissions.
Puis-je continuer à rouler ? Vous pouvez continuer à rouler en toute sécurité — il s’agit d’un défaut d’émissions/de contrôle des vapeurs qui n’affecte pas le fonctionnement du moteur.
Données de scan réelles
Ces chiffres reflètent uniquement les scans de diagnostic enregistrés via nos propres applications et outils. Les véhicules sont généralement scannés parce qu'un symptôme ou un voyant d'alerte l'a motivé ; ces chiffres décrivent donc nos relevés de scan — et non l'incidence des pannes sur un modèle donné, ni la qualité, la fiabilité ou la sécurité d'un véhicule. Aucune comparaison entre constructeurs ou modèles n'est sous-entendue. Toutes les marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs ; aucune affiliation ni approbation n'est impliquée.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé
- Généralement aucun changement dans la conduite
- Peut échouer à un contrôle antipollution ou de disponibilité EVAP
- Occasionnellement une légère odeur de vapeurs de carburant
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Électrovanne de mise à l’air EVAP défaillanteProbable
- Câblage/connecteur ouvert ou à résistance élevée dans le circuit de commande de la vanne de mise à l’air (un signal haut indique souvent une coupure)Fréquent
- Connexion corrodée ou desserrée à la vanne de mise à l’airFréquent
- Défaut du calculateur moteur (ECM) (rare)Moins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Consultez les données figées et confirmez le code avec un outil de diagnostic.
- Localisez la vanne de mise à l’air EVAP (généralement près de la cartouche à charbon actif) et inspectez son connecteur et son câblage à la recherche d’une coupure.
- Mesurez la résistance de l’électrovanne de mise à l’air par rapport à la spécification.
- Remplacez la vanne de mise à l’air si l’électrovanne ou le circuit est défectueux.
- N’envisagez l’ECM qu’après avoir vérifié le bon état du câblage et de la vanne. Effacez et retestez.
FAQ
Réponses rapides
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Codes associés
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