Circuito di comando del compressore A/C a cilindrata variabile alto
Cosa significa
P06A2 indica che il circuito di comando del compressore A/C a cilindrata variabile rileva un valore alto — una condizione di circuito aperto o ad alta resistenza. Si tratta di un guasto al comando del climatizzatore, quindi incide sulle prestazioni di raffreddamento e non sul funzionamento del motore: l'auto guida normalmente, ma il compressore potrebbe non variare correttamente la propria erogazione.
Posso continuare a guidare? Sì — interessa solo il comando del compressore A/C a cilindrata variabile, quindi motore e trasmissione funzionano normalmente; si può notare soltanto un condizionamento d'aria debole o assente.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Il condizionatore soffia aria calda o raffresca poco
- Compressore A/C senza modulazione (bloccato su un'unica erogazione)
- Spia motore accesa
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Valvola/elettrovalvola di comando del compressore A/C variabile difettosaProbabile
- Cablaggio verso il comando del compressore aperto o ad alta resistenzaFrequente
- Connettore corroso o allentato alla valvola di comando del compressoreFrequente
- Modulo di comando difettoso che pilota il circuitoMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Eseguire la scansione e confermare P06A2, poi leggere i dati freeze frame.
- Ispezionare cablaggio e connettore della valvola di comando del compressore a cilindrata variabile per individuare interruzioni o corrosione.
- Misurare la resistenza della valvola di comando confrontandola con la specifica.
- Sostituire la valvola di comando/solenoide se risulta aperta o fuori specifica.
- Se cablaggio e valvola sono a posto, verificare l'uscita del modulo pilota/della PCM.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P06A2
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