Circuito sensore temperatura interno modulo controllo pompa fluido trasmissione elettrica/ausiliaria (alta)

Sintomi comuni

Cosa noterai

• Controllare il livello e lo stato del fluido del cambio e sostituirlo se necessario.
• Ispezionare e pulire il radiatore del cambio e le linee per assicurare un corretto flusso e raffreddamento del fluido.
• Controllare e riparare eventuali cavi o connettori danneggiati o difettosi nel circuito del modulo di controllo della pompa del fluido di trasmissione.
• Sostituire il modulo di controllo della pompa del fluido di trasmissione se viene riscontrato difettoso.

Cause comuni

Le più probabili per prime

1. Modulo di controllo pompa fluido trasmissione elettrico/ausiliario difettoso
2. Insufficiente raffreddamento per il modulo di controllo
3. Cortocircuito o malfunzionamento elettrico nel modulo di controllo.
4. Eccessivo surriscaldamento del sistema di trasmissione del veicolo.
5. Portata d'aria insufficiente al modulo di controllo.

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

1. Superriscaldamento del fluido di trasmissione
2. Cambio che slitta o che cambia marcia in modo irregolare.
3. Accensione della spia di avaria motore (MIL) o della spia di avaria trasmissione.
4. Perdita di potenza o accelerazione ridotta.
5. Rumori o vibrazioni anomali provenienti dal cambio.