P021A
気筒7 噴射タイミング
燃料噴射タイミング
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P021Aは、エンジンコンピューターが気筒7の燃料噴射タイミングが正しくないこと、つまりインジェクターが燃焼サイクルの適切なタイミングで作動していないことを検出したことを意味します。そのためその気筒の寄与が悪くなり、エンジンは不調になり、パワーが低下し、始動しにくくなることがあります。多くの場合、クランクシャフトやカムシャフトのポジション信号、またはその気筒のインジェクターや配線の不具合が関係しています。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行は可能ですが不調になる可能性があります。気筒の噴射タイミングのずれは失火のような走行やパワー低下を引き起こします。早めに点検を受けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 不調な走行や失火のような振動
- パワー低下と息つき
- 場合により始動困難
- 排煙や燃料使用量の増加(ディーゼル車)
よくある原因
可能性の高い順
- クランク/カムポジションの相関のずれ、またはクランクシャフト/カムシャフトポジションセンサーの故障可能性が高い
- 気筒7のインジェクターまたは噴射ポンプの不具合よくある
- 噴射制御回路配線の損傷よくある
- パワートレインコントロールモジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、クランク/カムポジションや他のインジェクターコードを確認します。
- 気筒7インジェクターの配線とコネクターを点検します。
- クランクシャフトとカムシャフトのポジションセンサーとそのタイミング相関を点検します。
- インジェクターを点検し、ディーゼル車では整備手順に従って噴射ポンプのタイミングを確認します。
- センサー、配線、インジェクターに問題がないことを確認した後にのみPCMを疑ってください。
よくある質問
すぐわかる回答
P021Aが出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間の走行は通常可能ですが、不調な走行とパワー低下があるため走行を続けるのは望ましくありません。タイミングのずれた燃焼が続くとエンジンと触媒コンバーターに負担がかかるため、早めに診断を受けてください。
P021Aは消去するだけでよいですか?+
センサー、配線、インジェクターの原因を修理しない限り気筒7のタイミング誤りは残っているため、エンジンが動くと再発します。
関連コード
P021Aと一緒に検出されやすいコード
P021Aをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています