P0496
EVAPシステム高パージ流量
排出ガス / EVAP
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P0496は、蒸発ガス排出(EVAP)システムが想定より多くの燃料蒸気を流していることを意味します ― 典型的には、パージバルブが開いたまま固着しているか、閉じているべき時にインテークへ蒸気を漏らしていることが原因です。排出ガス系のコードなので立ち往生することはありませんが、アイドリング時に漏れるパージバルブはアイドリング不調や時折のエンストを引き起こすことがあります。通常の修理はパージバルブ、またはその配管のバキュームリークです。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 運転しても安全です ― これは排出ガス系の不具合ですが、パージバルブが開いたまま固着するとアイドリング不調やエンストを引き起こすことがあります。点検を受けてください、ただし急ぐ必要はありません。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
217
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- バルブがアイドリング時に蒸気を漏らすと、アイドリング不調やエンストが起きることがある
- 給油直後に始動しにくいことがある
- 場合によっては燃料蒸気臭
よくある原因
可能性の高い順
- パージバルブ/ソレノイドの開いたまま固着や漏れ(最も一般的)可能性が高い
- EVAP圧力センサーが過剰な流量を報告する故障よくある
- インテークへのパージラインのバキュームリークよくある
- チャコールキャニスターやホースの詰まりや制限まれ
- 燃料キャップ/タンクシールの漏れや緩みまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- パージバルブが開いたまま固着していないか点検します ― エンジン停止時にはバキュームを保持し、空気を通さないはずです。
- パージラインとバキュームホースに漏れや外れがないか確認します。
- EVAP圧力センサーの読み取り値を実際の条件と比較テストします。
- チャコールキャニスターとホースに制限や損傷がないか点検します。
- 密閉できない場合はパージバルブを交換し、消去してEVAPモニターを再実行します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0496が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。蒸発ガス排出系の不具合であり、機械的にエンジンを傷めることはありません。パージバルブが開いたまま固着している場合、アイドリング不調や時折のエンストに気づくことがありますが、修理店まで運転しても安全です。
P0496は消去するだけでよいですか?+
パージバルブやセンサーが依然として故障していれば、EVAPモニターが再実行された際に再発します。バルブや漏れを修理することで、コードが戻らず排出ガス検査に通るようになります。
関連コード
P0496と一緒に検出されやすいコード
P0496をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています