降圧変換に対するシステム電圧低下
コードの意味
高電圧システムが、降圧コンバーターの動作に必要な電圧を供給できていません。このコンバーター（DC-DC）は、高電圧バッテリーの電圧を12ボルトに下げ、ライトや電子機器を動かし、12ボルトバッテリーを充電した状態に保ちます。
運転を続けても大丈夫ですか？ 注意：12ボルトシステムが充電されていないと、車が予告なく停止することがあります。早めに点検を受け、長距離の運転は避けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- ハイブリッド警告灯またはEV警告灯が点灯する
- 12ボルトバッテリーの警告、またはバッテリーが上がり続ける
- ライトが暗い、または電子機器が再起動する
- 出力低下、または車がレディモードに入らない
P0AFFをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
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よくある原因
可能性の高い順
- 高電圧バッテリーの充電状態が低すぎる
- 高電圧バッテリーまたはその電圧監視の不具合
- 高電圧または12ボルトの接続部の緩み・腐食
- DC-DCコンバーターの故障
- システムの読み取り値を乱す12ボルトバッテリーの劣化
修理
考えられる修理内容
- 関係しやすい部品：DC-DCコンバーター、バッテリー・端子・バッテリーセンサー
- 作業時間：1〜5時間
- 難易度：難しい
- DIY：整備工場のみ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- ハイブリッドとバッテリー関連のコードをすべて読み取り、このコードと一緒に出ているバッテリー電圧のコードがないか確認する。
- まず12ボルトバッテリーの電圧と端子を確認する。
- ハイブリッドデータに対応したスキャンツールで、高電圧バッテリーの充電状態とパック電圧を確認する。
- 高電圧の接続部の点検は有資格の整備士に依頼し、オレンジ色のケーブルには自分で手を出さない。
- コンバーターの出力試験は最後に行う。
このページについて
スキャンの数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみに基づいています。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この数値は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のメーカーやモデルで故障がどのくらいの頻度で起きるかを示すものではありません。
特定のメーカーに関する注記は、公開されている記録（NHTSAに寄せられた所有者からの苦情、リコール、メーカーのサービス情報）をまとめたもので、出典は各注記の下に記載しています。これらの記録の内容を伝えるものであり、当社の測定結果ではありません。また、いずれかのメーカーや車両が他より優れている、または劣っていることを示すものでもありません。
修理時間と費用の目安は、公開されている修理データセットに基づく一般的な範囲であり、見積もりではありません。
OBD DashXは、いずれの自動車メーカーとも提携しておらず、スポンサー契約や推奨を受けているものでもありません。メーカー名、モデル名および商標はそれぞれの権利者に帰属し、車両を特定する目的でのみ使用しています。
このページは一般的な情報であり、専門的な助言ではありません。安全に関わる故障（ブレーキ、ステアリング、エアバッグ、高電圧システム）は、資格のある整備士に点検を依頼してください。法律で認められる範囲において、このページの情報に基づく修理や判断について当社は一切の責任を負いません。
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