P2545
トルク管理要求入力信号A レンジ/パフォーマンス
トルク管理/ドライブライン
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2545は、ECMが想定範囲外のトルク管理要求信号(「A」)を受信したことを意味します。トランスミッション、トラクション、横滑り防止制御などの他のモジュールがエンジンにトルクの上昇や低下を求めますが、ここではその要求が不自然です。安全のためエンジンが出力を低下させたりリンプモードに入ったりすることがあります。信号は別の場所から発生するため、診断はエンジンだけでなくすべてのモジュールをスキャンする必要があります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 多くの場合低下します — トルク要求信号が不自然な場合、車がリンプモードに入ったり出力を制限したりすることがあるため、慎重に走行し早めに診断してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- エンジン出力の低下やリンプモード
- 予期しないトルク低下、サージング、または息つき
- 急な、または変則的なシフト
- 一部の車両ではトラクションや横滑り防止警告灯の点灯
よくある原因
可能性の高い順
- トルク要求を送るモジュール(トランスミッション、トラクション/ABS)の不具合可能性が高い
- モジュール間信号回路の配線やコネクターの問題よくある
- 要求元モジュールとECM間の不良な通信よくある
- モジュール間のソフトウェアやキャリブレーションの不一致まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- エンジンだけでなくすべてのモジュールをスキャンし、TCMやABSの関連コードを記録します。
- フリーズフレームデータを読み取り、不自然な要求が発生する時期を確認します。
- トルク要求信号を運ぶ配線とコネクターを点検します。
- まず発生源のモジュールやネットワークの不具合を診断し修理します。
- 適用可能なソフトウェアアップデートを確認します。コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2545が出ていても運転して大丈夫ですか?+
慎重に走行し、点検を受けてください。トルク要求信号が範囲外の場合、エンジンが出力を制限したりリンプモードに入ったりすることがあり、合流や追い越し時に危険な場合があります。
P2545は消去するだけでよいですか?+
消去は可能ですが、要求は別のモジュールから来ているため、その発生源が修理されない限り再発します。すべてのモジュールをスキャンし根本原因を修理してください。
関連コード
P2545をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています