P2730

圧力制御ソレノイドE 制御回路ハイ

Q: P2730が出ていても運転して大丈夫ですか?

短時間であれば問題ないこともありますが、誤ったライン圧はトランスミッションの損傷リスクがあります。速やかに診断を受けてください。

Q: P2730は消去するだけでよいですか?

回路が再び高い値を示せばすぐに再発します。まずソレノイドか配線を修理してください。

トランスミッション OBD-II共通コード中

コードの意味

P2730は、コントロールモジュールが圧力制御ソレノイド「E」の制御回路で高電圧(多くの場合オープン回路か電源へのショート)を検出したことを意味します。このソレノイドはトランスミッションのライン圧を調整するのを助けているため、不具合は通常荒い変速、滑り、またはリンプモードとして現れます。トランスミッションに影響するものであり、エンジンの始動には影響しません。

中

運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが、荒い変速やリンプモードが予想されます。誤ったライン圧のまま長時間走行するとトランスミッションが損傷することがあります。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

回のスキャンで検出

スキャンの

<0.1%

で発見

<0.1%

故障のあるスキャンのうち

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯
荒い、または不安定な変速
トランスミッションの滑りやリンプモードでの固定
ギア係合の遅れ

よくある原因

可能性の高い順

圧力制御(EPC)ソレノイドEの故障可能性が高い
ソレノイド回路のオープンや高電圧の不具合よくある
トランスミッションフルードの不足や汚染よくある
内部油圧漏れや詰まりまれ
PCM/TCMの故障まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

トランスミッションフルードの量と状態を確認します。
ソレノイドのコネクターと配線にオープンや電源へのショートがないか点検します。
圧力制御ソレノイドの抵抗をテストします。
トランスミッションのライン圧を確認します。
ソレノイドを交換するか配線を修理します。内部ハーネスが必要な場合もあります。消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

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