P2723

圧力制御ソレノイドE 性能/オフ固着

Q: P2723が出ていても運転して大丈夫ですか?

短距離であれば通常可能ですが、オフのまま固着したソレノイドは滑りや荒い変速を招き、トランスミッションを損傷することがあります。早めに修理してください。

Q: P2723は消去するだけでよいですか?

ソレノイドが再び反応しなくなれば再発します。まず固着したソレノイド、バルブボディ、またはフルードの問題を修理してから消去・再点検してください。

自動変速機 OBD-II共通コード中

コードの意味

P2723は、圧力制御ソレノイド「E」が正しく作動しておらず、オフ位置のまま固着しているように見え、本来制御すべき油圧を調整できないことを意味します。これにより滑り、荒いまたは誤ったギアへの変速が起こり、トランスミッションがリンプモードに入ることがあります。よくある原因は固着または故障したソレノイド、バルブボディ内の異物、または汚れたフルードです。これはトランスミッションの不具合であり、エンジンの始動の問題ではありません。

中

運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが、荒い変速、滑り、リンプモードが予想されます。トランスミッションの損傷を避けるため速やかに修理してください。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

回のスキャンで検出

スキャンの

<0.1%

で発見

<0.1%

故障のあるスキャンのうち

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯
荒い、または滑る変速
誤ったギアや不正なライン圧
リンプ/フェイルセーフモード
燃費の悪化

よくある原因

可能性の高い順

圧力制御ソレノイドEのオフ固着や機械的な故障可能性が高い
バルブボディ内の異物や摩耗よくある
汚れた、または劣化したトランスミッションフルードよくある
ソレノイド回路の配線やコネクターの不具合まれ
TCM/PCMの故障まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

トランスミッションフルードの量と状態を確認します。
ソレノイドの指令値と実際の圧力/ギアデータをスキャンして比較します。
ソレノイドの配線とコネクターに不具合がないか点検します。
ソレノイドの抵抗を測定し、機械的な固着がないか確認します。
必要に応じてバルブボディ/ソレノイドを清掃または交換します。消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

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