P279B
トランスファーケースギアロー 誤ったギア比
トランスファーケース/4WD
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P279Bは、トランスファーケース制御システムがローレンジ中に誤ったギア比を検出したことを意味し、実際のインプット対アウトプットの速度比がローレンジで出るべき値と一致していません。完全に係合していないシフトアクチュエーター、速度センサーの不一致、または内部摩耗を示していることがあります。車両は通常ハイレンジで走行しますが、修理するまでローレンジは信頼すべきではありません。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は可能です。通常(ハイ)レンジでの走行はできますが、4WDローが係合しない、または滑ることがあります。修理するまで重いけん引/オフロードは避けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯や4WD/整備警告灯の点灯
- ローレンジが係合しない、または係合後に外れる
- ローレンジでのグラインド音、滑り、または予期しない回転数と速度の不一致
- トランスファーケースがハイレンジやフェイルセーフ状態に戻る
よくある原因
可能性の高い順
- トランスファーケースシフトモーター/エンコーダーが指令されたロー位置に到達していない可能性が高い
- 内部トランスファーケースギア/シンクロナイザーの摩耗や損傷よくある
- トランスファーケースフルードの不足や劣化よくある
- 速度センサー信号の不一致(インプット対アウトプットシャフト)が誤ったギア比を報告しているまれ
- トランスファーケースコントロールモジュールの故障(可能性は低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、トランスファーケース位置/レンジコードをスキャンします。
- トランスファーケースフルードの量と状態を確認します。
- シフトモーター/エンコーダーがローレンジ位置に到達し保持されているか確認します。
- インプットとアウトプットの速度センサー信号を比較し、実際のギア比を確認します。
- センサーとアクチュエーターが正常であれば内部のギア摩耗を点検します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P279Bが出ていても運転して大丈夫ですか?+
通常のハイレンジ走行であれば一般的に問題ありません。けん引やオフロードで4WDローに頼らず、誤ったギア比がトランスファーケースを損傷することがあるため無理にシフトしないでください。
P279Bは消去するだけでよいですか?+
実際に機械的またはセンサーの不具合があれば再発します。繰り返し消去するのではなく原因を診断してください。
関連コード
P279Bと一緒に検出されやすいコード
P279Bをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています