DOBD DashX ☰ Browse all codes
P0039

Regelcircuit bypassklep A turbolader/compressor, bereik/prestaties

Turbo / boost control Generic OBD-II High

Wat het betekent

P0039 betekent dat de motorcomputer ziet dat het regelcircuit van de bypassklep van de turbo (of compressor) zich buiten het verwachte bereik gedraagt — de klep reageert niet zoals het ECM aanstuurt. Dit veroorzaakt geen pech onderweg, maar de laaddruk kan onregelmatig worden en de auto kan in een modus met verminderd vermogen schakelen tot de klep, de bedrading of de verbinding is gerepareerd.

High

Kan ik blijven rijden? Meestal wel, maar de auto kan in een noodloopmodus met verminderd vermogen schakelen en traag reageren onder druk tot het probleem is verholpen.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Defecte of klemmende turbo-bypassklep (recirculatie-/afblaasklep)
  2. Beschadigde bedrading of connector bij de bypassklep
  3. Losse of gecorrodeerde elektrische verbindingen in het regelcircuit
  4. Lek in laad-/vacuümsysteem dat de reactie van de klep beïnvloedt
  5. Defecte motorregeleenheid (ECM) — zeldzaam

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en zoek naar andere laadregelcodes om het probleem in te perken.
  2. Inspecteer de connector en bedrading van de bypassklep op schade, loszittende delen of corrosie.
  3. Test de bypassklep op goede werking en weerstand; vervang de klep als deze klemmt of buiten de specificatie meet.
  4. Controleer de inlaat- en laadleidingen op lekkages die de kleprespons kunnen vertekenen.
  5. Als bedrading en klep in orde zijn, beschouw het ECM dan pas als laatste. Wis de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P0039

Lees & wis P0039 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX