DOBD DashX ☰ Browse all codes
P003E

Nokkenasprofielactuator A-regeling prestatie/vast in uit-stand op cilinderbank 2

Variable valve lift / cam control Generic OBD-II High

Wat het betekent

P003E betekent dat de 'A'-nokkenasprofielactuator (variabele kleplichting) op cilinderbank 2 niet presteert zoals opgedragen en lijkt vast te zitten in de 'uit'-positie (de standaardstand). De motor blijft in zijn nokkenasmodus met lage lichting en kan niet overschakelen naar het prestatieprofiel, waardoor het vermogen bovenin het toerentalbereik afneemt. Het motorstoringslampje gaat branden; het is geen startweigeringsfout.

High

Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar met vermogensverlies — de motor zit vast in de nokkenasmodus met lage lichting en haalt het prestatieprofiel niet. Verhelp het probleem om het volledige vermogen te herstellen.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Nokkenasprofielactuator mechanisch vastgelopen of geblokkeerd in uit-stand
  2. Lage oliedruk of vuile olie die inschakeling verhindert (oliestuursystemen)
  3. Defecte magneetklep van de actuator
  4. Bedradings- of connectorfout in het actuatorcircuit
  5. Defecte ECM-driver

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees eerst de freeze-frame-gegevens uit en controleer het motorolieniveau en de oliekwaliteit — te weinig of vuile olie is een veelvoorkomende oorzaak bij oliegestuurde nokkenassystemen.
  2. Stuur de actuator aan met een scantool en kijk of deze reageert.
  3. Test de weerstand van de magneetklep van de actuator en inspecteer de bedrading en de stekker.
  4. Inspecteer de actuator en de bijbehorende oliedoorgang/het zeefje op vastlopen of verstopping.
  5. Als alles goed test, is de ECM-driver verdacht. Wis de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P003E

Lees & wis P003E zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX