DOBD DashX ☰ Browse all codes
P0082

Solenoïdecircuit inlaatklepregeling laag cilinderbank 2

Intake valve control (VVT) Generic OBD-II High

Wat het betekent

P0082 betekent dat de ECM een te lage spanning heeft gedetecteerd — meestal een onderbreking of kortsluiting naar massa — in het solenoïdecircuit van de inlaatklepregeling (variabele kleptiming) op cilinderbank 2. Door het defecte circuit kan de inlaatkleptiming van die cilinderbank niet correct worden geregeld, waardoor de motor onrustig kan stationair draaien en wat vermogen kan verliezen. De motor start en rijdt normaal gesproken gewoon, maar de storing moet worden verholpen om de gelijkmatige motorloop te herstellen.

High

Kan ik blijven rijden? Over het algemeen rijdbaar, maar de inlaatkleptiming van cilinderbank 2 reageert mogelijk niet correct — reken op een ruwer stationair toerental en enig vermogensverlies tot de reparatie is uitgevoerd.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Onderbreking of kortsluiting naar massa in de bedrading van de solenoïde van de inlaatklepregeling op cilinderbank 2
  2. Losse of gecorrodeerde solenoïdeconnector
  3. Defecte solenoïde van de inlaatklepregeling (VVT)
  4. Defecte ECM-eindtrap (minst waarschijnlijk)

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en inspecteer daarna de connector en kabelboom van de solenoïde van cilinderbank 2 op kortsluiting naar massa of een onderbreking.
  2. Controleer de spanning van het regelcircuit aan de hand van het bedradingsschema om de storing met te lage spanning te lokaliseren.
  3. Meet de weerstand van de solenoïde; vervang deze als de waarde buiten de specificatie ligt.
  4. Beschouw de eindtrap in de ECM pas nadat de bedrading en de solenoïde goed testen. Wis de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P0082

Lees & wis P0082 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX