DOBD DashX ☰ Browse all codes
P0083

Magneetventielcircuit inlaatklepregeling hoog, cilinderbank 2

Variable valve timing / lift Generic OBD-II High

Wat het betekent

P0083 betekent dat de ECM een te hoge spanning (kortsluiting naar plus of een onderbreking) heeft gedetecteerd in het magneetventielcircuit van de inlaatklepregeling op cilinderbank 2. Dit magneetventiel stuurt het systeem voor variabele kleptiming aan; door een circuitstoring loopt het vast, wat een onregelmatige motorloop en vermogensverlies veroorzaakt. Het probleem is elektrisch — bedrading, stekker of het magneetventiel — en geen startstoring.

High

Kan ik blijven rijden? Meestal wel, met verminderde prestaties — een fout in het klepregelcircuit veroorzaakt een onrustige motorloop en vermogensverlies, maar laat u normaal gesproken niet stranden.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Kortsluiting naar plus of onderbreking (fout met te hoge spanning) in het magneetventielcircuit van de inlaatklepregeling, cilinderbank 2
  2. Te hoge weerstand in het magneetventielcircuit
  3. Defect magneetventiel inlaatklepregeling
  4. Losse of gecorrodeerde connector
  5. Storing in de eindtrap van de stuurstroomkring van de ECM

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-data uit om de bedrijfsomstandigheden te bevestigen.
  2. Inspecteer de stekker en bedrading van het magneetventiel op cilinderbank 2 op een kortsluiting naar plus of te hoge weerstand.
  3. Meet de weerstand van het magneetventiel en vergelijk deze met de specificatie.
  4. Controleer het oliepeil en de conditie van de motorolie, aangezien deze solenoïden oliegestuurd zijn.
  5. Vervang het magneetventiel indien defect; verdenk de ECM pas nadat is gecontroleerd dat de bedrading in orde is.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P0083

Lees & wis P0083 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX