DOBD DashX ☰ Browse all codes
P021F

Inspuittijdstip cilinder 12

Fuel injection (diesel) Generic OBD-II High

Wat het betekent

P021F betekent dat de motorregeleenheid heeft vastgesteld dat het inspuittijdstip voor cilinder 12 afwijkt van de aangestuurde waarde. Een te vroeg of te laat inspuittijdstip zorgt voor een slechte verbranding in die cilinder, waardoor de motor onregelmatig loopt, vermogen verliest en mogelijk moeilijker start. Het wijst meestal op de injector, het krukas-/nokkenastimingsignaal of de bijbehorende bedrading.

High

Kan ik blijven rijden? Korte afstanden zijn meestal mogelijk, maar reken op een onregelmatige motorloop en vermogensverlies — laat het snel nakijken om de motor niet onnodig te belasten.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Defecte of vervuilde brandstofinjector op cilinder 12
  2. Krukas- of nokkenaspositiesensor die een onnauwkeurige timingreferentie geeft
  3. Beschadigde bedrading of connector in het injector-/timingregelcircuit
  4. Lage of wisselende brandstofdruk die het inspuittijdstip beïnvloedt
  5. Defecte powertrain-regelmodule (minst waarschijnlijk)

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-framegegevens uit en controleer op aanvullende injector- of krukas-/nokkenas-sensorcodes om de oorzaak te beperken.
  2. Inspecteer de bedrading en connector van de injector van cilinder 12 op schade of corrosie.
  3. Test de signalen van de krukas- en nokkenaspositiesensor — een foutieve timingreferentie is een veelvoorkomende oorzaak.
  4. Controleer de brandstofdruk en de werking van de injector; vervang de injector tijdelijk of test deze op de bank indien verdacht.
  5. Als alles verder in orde is, laat dan de PCM beoordelen. Wis de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P021F

Lees & wis P021F zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX