DOBD DashX ☰ Browse all codes
P0234

Overboostconditie turbocompressor/compressor A

Turbocharger / boost control Generic OBD-II High

Wat het betekent

P0234 betekent dat de turbo of compressor meer laaddruk produceert dan de ECM toestaat. Dat wijst meestal op een wastegate of laaddrukregelklep die de druk niet afblaast. Overboost kan de turbo en motor beschadigen, dus de ECM schakelt doorgaans vermogen terug ter bescherming. Reken op noodloop onder belasting tot de laaddrukregelstoring is verholpen.

High

Kan ik blijven rijden? Alleen in noodloop — de motor valt vaak terug in een modus met verminderd vermogen, en aanhoudende overboost kan de turbo of motor beschadigen, dus vermijd hard gas tot de storing is verholpen.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Vastzittende of defecte wastegate of laaddrukregel-(bypass)klep die de druk te hoog houdt — de meest voorkomende oorzaak
  2. Defect laaddrukregel-magneetventiel of een losgekoppelde/lekkende vacuümleiding
  3. Verstopt of belemmerd uitlaat-/inlaattraject dat de laaddrukregeling misleidt
  4. Beschadigde bedrading of connector in het laaddrukregelcircuit
  5. Defecte laaddruksensor die onjuist meet

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-framedata uit en noteer de laaddrukwaarden ten tijde van de storing.
  2. Inspecteer de wastegate/bypassklep, diens actuator en vacuümleidingen op vastzitten, lekkage of loskoppeling.
  3. Test het laaddrukregel-magneetventiel en diens bedrading op correcte werking.
  4. Vergelijk de laaddruksensor met de werkelijke spruitstukdruk en zoek naar belemmeringen in inlaat/uitlaat.
  5. Repareer of vervang het defecte onderdeel, wis de code en bevestig tijdens een proefrit dat de laaddruk binnen het bereik blijft.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P0234

Lees & wis P0234 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX